Speedweek in Neulingen: 776 Autos, 18 Verstöße – und ein Mittelfinger

Neulingen. In Bauschlott werden im Rahmen der Speedweek Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt – was die bringen und wie Autofahrer darauf reagieren.

Neulingen. Am Anger kurz nach 13 Uhr. Hier schieben sich Autos und Schwerlasttransporter Stoßstange an Stoßstange durch die Straße – einige in zügigem Tempo, andere auffällig langsam. Der Grund dafür steht nur wenige Meter weiter am Straßenrand: Auf der Durchfahrtsstraße in Richtung Stein, auf der Tempo 30 gilt, wird im Zuge der bundesweiten Speedweek eine Geschwindigkeitskontrolle durchgeführt.

Matthias Schucker, Außendienstmitarbeiter des Straßenverkehrs- und Ordnungsamts Pforzheim gibt einen ersten Zwischenstand: „Wir stehen hier seit einer Stunde. Bisher sind 214 Fahrzeuge durch den Messsensor gefahren, sechs davon wurden geblitzt.“ Das sei zunächst nicht ungewöhnlich, schließlich habe man die Geschwindigkeiten in der Gegend bereits in der vergangenen Woche kontrolliert. Damals seien die Zahlen etwas höher gewesen. Jetzt habe sich wohl rumgesprochen, dass hier kontrolliert werde. Trotzdem löst die Kamera in regelmäßigen Abständen aus, wie ein Blick auf Schuckers Tablet zeigt.

Auf diesem erscheinen das Kennzeichen, der Fahrer und die Höhe der Geschwindigkeitsüberschreitung in Sekundenbruchteilen. Dass der Blitzer trotz Vorwarnung mehrfach auslöse, liege sicherlich auch an der Position der Messgeräte, weiß der Dezernent für Landwirtschaft, Forsten und öffentliche Ordnung, Holger Nickel. So platziere man mobile Blitzer keineswegs zufällig, sondern bewusst im Bereich von Schulen, Kindergärten oder auch zu Lärmschutzzwecken – so auch in Bauschlott. Hinzu kommt das aktuell erhöhte Verkehrsaufkommen aufgrund von Umleitungen. In solchen Situationen sei der enge Austausch mit der Gemeinde besonders wichtig, so der Leiter des Verkehrs- und Ordnungsamts Oliver Müller: „Besonders mit Blick auf neue Wohngebiete wissen die Gemeinden selber einfach am besten Bescheid, wo eine Kontrolle nötig ist.“ Daran könne man sich dann orientieren.

Unterstützung und Kritik

Im Fall Bauschlott seien die Anwohner besonders aufgeschlossen, sagt Schucker. Sein Team habe die Messgeräte zuvor einige Häuser weiter auf öffentlichem Grund aufgestellt. Eine Anwohnerin habe ihnen dann angeboten, von ihrem Grundstück aus zu messen.

Doch schon nach kurzer Zeit an der Messstelle zeigt sich: Nicht alle Verkehrsteilnehmer reagieren gelassen auf die Kontrollen. Ein Autofahrer streckt demonstrativ den Mittelfinger in Richtung der Tempoüberwacher und zeigt damit deutlich, was er von den Blitzern hält.

„Die Leute können schon mal mit Unverständnis reagieren“, sagt Schucker. Das gehöre aber zum Job dazu und sei meist die Minderheit. Nur selten gebe es Verkehrsteilnehmer, die aussteigen und ihn und seine Kollegen direkt beschimpfen.

Wann ist Kontrolle erfolgreich?

Die Frage danach, wann eine solche Verkehrskontrolle erfolgreich ist, kann Müller klar beantworten: „Nicht etwa, wenn möglichst viele Verkehrsteilnehmer beim zu schnellen Fahren erwischt werden, sondern dann, wenn ein Bewusstsein dafür entstanden ist, dass man jederzeit geblitzt werden kann.“ Nur so ließen sich Probleme wie ein erhöhtes Unfallrisiko oder Lärmschutz dauerhaft angehen. Müller spricht in diesem Zusammenhang von Verkehrserziehungsmaßnahmen. Da seien auch WhatsApp-Blitzergruppen, in denen sich Verkehrsteilnehmer regelmäßig vor mobil aufgestellten Blitzern warnen würden, kein Problem. „Im Gegenteil, dann ist das Thema im Bewusstsein“, sagt Nickel. Wichtig sei nur, sich nie zu sicher zu sein, wann nicht geblitzt werde.

Ergebnis der Tempo-Kontrolle

Die Messungen in Bauschlott wurden über drei Stunden und drei Minuten durchgeführt – von 11.58 bis 15.01 Uhr. In diesem Zeitraum wurden 776 Fahrzeuge erfasst, davon 18 wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen beanstandet. Der höchste festgestellte Verstoß in der 30er-Zone lag bei 49 Kilometern pro Stunde.