Bauarbeiten in den späten Abendstunden: Tag und Nacht für die neue A8 im Einsatz

Die Macher der sechsspurigen Autobahn drücken gehörig aufs Gaspedal: Selbst nachts wird im Enztal an der neuen Richtungsfahrbahn Stuttgart gebaut. Wenn Zeitfenster in der wechselhaften Herbstzeit günstig sind, tragen die Baufirmen bis in späte Abendstunden hinein zum Beispiel bei der Raststätte den Asphaltbelag auf die dort weitgehend fertige erste Trasse auf.

Im Frühjahr wollen die Planer der Autobahn-Gesellschaft auf Eutinger Seite den Straßenkörper von der Kieselbronner Kurve bis zur Bergkuppe bei Niefern abschließen, vorausgesetzt, der Endspurt mit der taufrischen Enzbrücke und der neuen Überführung der A 8 über die B 10 mitsamt den ersten Rampen am Anschluss Pforzheim-Ost verläuft reibungslos. Auf diese Trasse wird dann der ganze Verkehr verlegt – mit zwei Streifen pro Richtung. Bis Ende 2027, aber womöglich bis ins Jahr 2028 hinein, entsteht auf Nieferner Seite das Gegenstück des sechsspurigen A8-Ausbaus. Steinert